Didier Testot Fondateur de LA BOURSE ET LA VIE TV revient dans l’Info éco + Sud Radio sur le thème suivant :

Une enquête de Bloomberg sur un trafic de pièces détachées pas banal, cela se
passe dans l’aérien
Ce printemps, des ingénieurs de la filiale de maintenance de TAP Air Portugal se sont
rassemblés autour d’un moteur d’avion venu en réparation. La célèbre turbine CFM56
(moteur le plus vendu au Monde utilisé notamment dans les avions Airbus A320 et
Boeing 737.) exposée devait subir un travail de routine dans un atelier qui gère plus de 100
moteurs par an. Mais cette fois, il y avait de quoi s’alarmer raconte Bloomberg.
Les travailleurs ont remarqué qu’une pièce de rechange, un amortisseur destiné à réduire
les vibrations, montrait des signes d’usure, lorsque les documents d’accompagnement
identifiaient le composant comme étant fraîchement sorti de la chaîne de production…..
Qu’en est-il depuis cette découverte ?
Toujours selon Bloomberg, à ce jour, Safran et GE ont découvert plus de 90 autres certificats
également falsifiés. Des pièces fausses ont été trouvées sur 145 moteurs selon SAFRAN (sur
22.600 en circulation), et toutes sont liées au même distributeur de pièces à Londres une
société dénommée AOG Technics Ltd., une entreprise créée il y a seulement huit ans par un
jeune entrepreneur nommé Jose Alejandro Zamora Yrala. Et là une nouvelle fois, restez bien
accroché à votre siège. C’est un ancien DJ vénézuélien, on dit que le droit mène à tout à condition d’en sortir, la
musique aussi visiblement, on peut trouver de lui des photos de son mariage en 2022 à
Majorque où il portaient des Rolex. Avant cela Yrala était donc un DJ techno et producteur
de musique qui se produisait sous le nom de Santa Militia. Il est désormais au cœur de l’un
des plus gros scandales de l’industrie aéronautique de ces dernières années.
Didier a-t-on une idée de l’ampleur de cette supercherie ?
AOG Technics, fondée au Royaume-Uni en 2015 , aurait fourni des milliers de pièces avec de
faux documents à d’autres sociétés utilisées par les compagnies aériennes pour la
maintenance des avions. AOG Technics aurait inventé des employés avec de faux profils pour
redorer son image et aurait également loué des bureaux « virtuels » près de Buckingham
Palace pour lui donner une adresse exclusive. CFM International a désormais poursuivi AOG devant un tribunal de
Londres. Mais le DJ s’est envolé, sa localisation n’est pas connue à ce jour.
Commentaire du Pdg de Safran Olivier Andries, le motoriste cité par Bloomberg « c’est un peu étrange
qu’une entreprise fantôme puisse être autorisée à fournir des pièces détachées avec de faux
documents de certification. Nous ne savons pas à qui ils ont vendu ces pièces et si toutes
les compagnies aériennes ont effectué leurs contrôles ». Même si comme le dit Safran les
moteurs ont été identifiés, un grand nettoyage dans ce secteur s’impose et vite.
L’autorégulation du marché de la pièce détachée est dangereuse, le DJ Yrala vient de nous
le prouver

Dans l’automobile, Stellantis vient de surprendre son monde en signant avec Leapmotor, un constructeur chinois

Alors que le groupe est actuellement confronté à une longue grève des syndicats américains
qui frappe Chrysler l’une des 14 marques de Stellantis (Peugeot, Citröen, Fiat…) GM et FORD,
Carlos Tavares le dirigeant de Stellantis vient d’annoncer la signature d’un accord avec un
constructeur chinois Leapmotor. Depuis des mois, voire des années, les interviews de Carlos
Tavares relatent ses inquiétudes sur les ambitions Chinoises je cite l’une qui date de cet été
dans l’Automobile Magazine « l’invasion des constructeurs chinois est d’une extrême
brutalité ». L’annonce du 26 octobre  parle d’un partenariat stratégique basé sur les forces
respectives des deux entreprises, Stellantis et Leapmotor qui créent un acteur performant et
compétitif de la mobilité électrique en Chine et dans le monde. La future coentreprise ainsi créée « Leapmotor International » permettra d’accélérer et développer les ventes internationales de produits technologiques de Leapmotor à travers
le monde en s’appuyant sur les atouts et le savoir-faire commercial de Stellantis »
L’investissement de Stellantis lui permettra d’acquérir une participation d’environ 20 % au
capital de Leapmotor, devenant ce qu’il dit « un actionnaire influent » avec deux sièges au
conseil d’administration de la société. Stellantis revoit donc sa copie, stratégie gagnante ou
mortifère, au final ce seront les consommateurs qui décideront.
Didier, en Chine toujours, une perquisition fait du bruit dans un groupe occidental
Le FT a rapporté que la police chinoise a en effet perquisitionné les bureaux de Shanghai de l’agence de médias
GroupM, propriété de WPP, interrogeant des employés et arrêtant un cadre supérieur,
selon des personnes qui suivent ce dossier. Un responsable publicitaire de GroupM China a
été arrêté pour un interrogatoire plus approfondi, ont-ils indiqué. GroupM est l’une des
plus grandes agences d’achat et de planification média au monde, avec 42 000 employés et
60 milliards de dollars de facturation média mondiale – le montant facturé aux clients –
l'année dernière. La Chine est le quatrième marché de WPP et une source importante de sa
croissance dans un marché publicitaire mondial difficile. Le raid contre GroupM est
intervenu alors que la Chine a renforcé sa surveillance des entreprises étrangères dans le
pays dans un contexte de tensions géopolitiques toujours fortes, entre Pékin et
Washington. D’autres entreprises occidentales ont eu aussi ce même type d’interventions
ces derniers mois.
Le choc en Bourse avec la chute d’un acteur des paiements
Oui cela fait mal – 50% ce mercredi pour les actions de Worldline et un plus bas historique Le
groupe français de paiement (la sécurisation des paiements et des transactions) a averti que
les revenus et les marges seraient affectés cette année par la détérioration des perspectives
économiques. Worldline a même vu ses actions même temporairement suspendues de la
cotation à la Bourse de Paris. Le groupe a imputé ces dégradations aux perspectives
économiques plus sombres en Europe et particulièrement en Allemagne, ajoutant qu’il
avait également rompu les liens avec certains commerçants en appliquant une approche
plus stricte des risques de cybersécurité. « Nous sommes aujourd’hui confrontés à plus de
défis que nous ne l’avions prévu, même jusqu’à tout récemment. Le premier est
évidemment le ralentissement économique en Europe notamment en Allemagne », a
déclaré le directeur général Gilles Grapinet. Worldline a également abandonné ses objectifs
à long terme au-delà de 2023 dans la mise à jour.

Le texte ci dessus n’est pas le texte définitif diffusé il est à titre indicatif. Se référer à la vidéo.

Toutes les émissions “L’info éco +” déjà diffusées sont disponibles sur ce lien : https://www.labourseetlavie.com/category/economie-et-pedagogie/linfo-eco-presentee-par-didier-testot-sur-sud-radio